雅万高铁助力沿线发展踏上快速轨道

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逻辑误区广告是一个oldmoney，高铁轨道是个老钱，一个短视频项目要获得广告的青睐，大概只是头部10%的生意，绝大部分的短视频是没有办法获得广告的。但是在视频制作这个业务上，助力市场需求是很旺盛的。

目前上市的自媒体公司不多，发展2015年挂牌新三版的一家公司比较有名，发展叫飞博共创，旗下最有名的一个账号就叫“冷笑话精选”，在微博有1000多万粉丝，在微信也有好几百万。确实不是，踏上我这么说你大概能理解了：这个世界上想当老板的人远远多于能当老板、当了老板的人。每个企业除了有投放预算的对外大规模宣传工作，快速还有很多对内或者面向某些渠道、场合的视频需求。

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据我所知，助力在公司化存在的短视频创业者中，至少有50%是正在或将来不排除通过制作服务来赚一点钱的。

那么短视频创业者在争取这部分业务方面，发展相对于传统的制片公司、发展广告公司有什么优势呢?有三点：短视频创业者自己有发布渠道，就算粉丝不多影响不大，但也比完全没有渠道的传统制片公司要强;就算企业没有发布的计划，但是短视频创业者长期对外发布自己的内容，在知名度上甚至要比一些很专业的机构要强，还经常会有一些客户通过自媒体渠道主动联系上来;短视频创业者更多的只是把制作服务视作一种创业的“补贴”，所以不追求很高的利润率，往往在成本上有优势。跟踪过程中，踏上如果客户决定购买，您也可以继续询问其他信息，来填补客户信息。

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